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장객은 로스앤젤레스 12.3억 위안 지하철 주문을 받음
2017/04/17     출처:

4 13 (미국서부시간 4 12), 로스앤젤레스 대도회교통국과 중차장객주식공사는 로스앤젤레스 지하철연합역전에서 정식으로 적, 자선 사업 12.3억 위안의 인민폐 지하차량판매계약을 체결했다. 이것은 보스턴 적, 등선 지하철사업을 이어 중차장객주식공사가 또 한번 미국사업에 낙찰된 것이다. 중국지하철이 할리우드에 들어가고 로스앤젤레스에서 중국도장을 새긴다.

로스앤젤레스사업기술요구는 미국 최신 표준을 집행하고 차제설계 수명은 40년이다. 열차 최고 운영속도는 시간당 120킬로미터이고 전형적인 미국식 쾌속 중궤도차량으로 최고 6대를 편성한다. 열차의 인터넷 통제시스템은 중차장객주식공사에서 자주 개발한 소프트를 사용한다. 중차장객주식공사의 안충의 총경리는 “새로운 미국 표준은 난이도가 매우 크다. 요구하는 차체 구조 강도, 성능이 매우 높다”고 말했다. 차체 전체 외부 스테인레스 용접은 국제 선진적인 레이저 용접기술을 사용하고 차체는 보다 평평하고 미관적이다. 안충의는 “회사는 항상 신기술 연구개발에 몰두하고 일부 선진적인 공예기술은 진도를 가져왔기에 고객의 수요를 만족시킬 수 있고 고객을 위해 맞춤형 제품으로 중국 궤도교통 솔루션을 제공할 수 있다”라고 말했다.

중차장객주식공사 미국업무를 추진함에 따라 회사는 이미 매사추세츠주 스프링필드에 설립한 공장은 시공 중에 있으며 중국중차 미국기술센터도 준비 중에 있다. 로스앤젤레스사업 중에 중차장객주식공사는 국내에서 3개 업적이 풍부한 주요 공급업체를 도입하여 로스앤젤레스에서 본토화 생산을 진행한다. 총투자금액은 3800만 달러가 넘는다.

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