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길림성 기업과 대련항은 다업종 합작 발전
2017/11/10     출처:

(맹흠적조용하게 부두에서 쉬고 있는 줄을 지은 자동차들이 가을의 햇빛에 의해 반짝이며 눈을 부시게 했다해양과 하늘은 직선에 의해 분리됐고 가벼운 안개 속에 깊고 얕은 파란 불빛들이 새나왔다.  부두와 해양은 함께 멀리 펴져 끝이 보이지 않았다.

이곳은 대련항 자동차부두이다정호 부두 부총경리는  자동차바다를 보며 제일자동차의 전속 장소가 바로 이곳에 있다 말했다.

자동차뿐만이 아니라 길림성의 양식화공  제품도 이곳을 통해 동북 지역으로 세계각지로 나가 길림성과 세계의 경제 연결을 심화하고 있다.

항구물류+자동차공업

료동반도 남쪽 끝에 위치한 대련항은 1899년에 부두를 설립했다이곳은 동북 문명의 외연을 기록했고 원동 제일상항의 흥성을 보여주고 새 중국 대외무역 제일 대항의 번성을 겪었다지금은 중국 북방지역이 세계로 나아가는 제일 가까운 항구로 거듭나며 동북에서 유일하게 국가 일대일로기획에 포함된 항구이자 대련동북아국제항운센터 건설의 핵심과 플래그 쉽이기도 하다동북 삼성의 경제 복지로 대련항의 일일 물동량은 110 톤을 넘어섰다

기자가 요해한 바에 의하면 올해 8개월에 제일자동차 폭스바겐 브랜드상품 자동차들이 항고에서 운송된 수량은 이미 5.6 대에 도달했다 월평균  7000대에 가까웠다

제일자동차그룹과 대련항의 좋은 인연은 2012년부터 시작됐다.

2012 3월에 장춘 제일자동차 수상운송사업이 정식으로 대련항 자동차부두에서 가동됐다1 상품자동차 102대가 안길1 타고 산동연대로 출발하기 시작했다

2012 7월에 대련항 자동차부두는 제일자동차 수출입공사에서 펜티엄 B50승용차 500대를 수출하는 기회를 맞이했다이것은 제일자동차가 처음으로 대련항구에서 제품을 수출하는 것이다 후에 경제친환경적 롤링 수상 운송모드를 빌려 점점 많은 제일자동차 브랜드상품 자동차가 대련항에서 전국 각지로 지어는 해외로 판매됐다.

2016 9 5수상운송 비용이 낮고 규모화 좋은  맛본 중국 제일자동차는 자동차물류업무분야에서 1 중요한 변혁을 가동했다-중국제일자동차 산하의 제일자동차물류유한공사가 대련항 자동차 부두 지분에 참여했다자본 유대는 복지 기업과 항구를 단단히 연결시켰고 쌍방은 항구물류+자동차공업 다업종 합작 실현했다제일자동차그룹도  상품 자동차수상운송물류체계 중에서 제일 중요한 허브항구를 료동반도의 남쪽을 확정했다이번 합작은 제일자동차물류는 8600  위안을 증액해 자동차부두의 20%지분을 가졌다제일자동차그룹의 관련 책임자는 이번 자동차부두 지분참여는 제일자동차가 자동차물류업무분야에서 변혁의 중요한 조치를 개척했다고 표시했다.

항구물류+자동차공업 한차례의 성공적인 다업종 합작이다제일자동차그룹 산하의 제일자동차물류가 대련항 자동차 부두의 지분에 참여한 이래 자본 합작을 통해 가져다 주는 화물원 집결 효익은 날로 드러났다올해 1월에 제일자동차 폭스바겐은 대련항에서 정식으로 대련-상해항로를 개통했고 현재는 규모화 운영에 들어갔다. 4월에 제일자동차 폭스바겐 대련-연대항로를 개척한 이래 이미 시운전 단계에 들어갔다. 8 24 제일자동차 폭스바겐 대련-광주항로 시운전에 성공했다. 8 27일에  성공적으로 대련-녕파신항로에 성공했다일년 내에 연이어 4갈래 단일 브랜드 상품 자동차 항로를 개척했다선으로 수량을 이끄는발전 사상이 대련항 상품 자동차 운송량 폭증에 강력한 동력을 주입했다.

제일자동차그룹 제일자동차물류유한공사에서 대련 자동차 부두에 파견되어 부총경리를 맡고 있는 왕력은 기자에게 앞으로 제일자동차상품 운송은 더욱  경제친환경적 롤링 운송 수상운송 모드를 이용해 대련항을 제일자동차 상품자동차 수상운송물류체계 중의 중요한 허브항이 되게 한다 말했다

대련 대요만의 배들이 장춘항 들어서게 했다.

항구를 빌려 출항하는 다업종 합작은 노력해 국경에 연결되고 바다에 도착하는 대통로를 개척하여 동쪽은 일본해에 인접하고 남쪽은 발해만을 바라보지만 자기 출항구가 없는 유감을 해결하기 위해 길림 사람들은 지금까지 노력해 왔다.

장춘 내륙항 건설은 이런 노력을 위한  걸음이다.

바로  육지 항구가 선적하역 외에 항구의 기타 모든 기능을 갖추었다.

이곳은 고객을 위해 선박임대선박예약인보이스 발행컨테이너 분해조립  바다항구의 모든 전문 서비스를 제공할  있다항구 기능 연장을 실현했고 육지항구 바다항구간이 운송 연결의 고밀도고효율을 실현하여 내륙 고객의 운송비용을 줄이고 육지항구화물이 제때에 운송되고 송달되도록 보증했다이는 고객을 위해 수출입 화물 신고검역신고  통관 서비스를 제공할  있어 내륙 기업이 장춘에서 통관완결수속을 처리할  있다.

  전에 장춘시 당정대표단이 대련에서 시찰할  쌍방 정부는 내륙항을 건설해 대련 대요만의 선박이 장춘항 들어서게 하자고 명확히 제출했다

다방의 노력과 지지 하에 결국 장춘시정부대련시정부심양철도국과 대련항그룹 4자가 장춘 내륙항 구조를 합작 건설하게 됐다

장춘 내륙항 가동은 대련시 항구 우위와 장춘시의 복지 자원  물류 우위를 긴밀하게 연결시켜 구역간 물류합작의 일체화  철도바다 연결운송과 육지항구 연동을 실현했다이는 대련보세항의 정책 우위를 충분히 이용해 대요만 보세항의 우대정책과 기능을 장춘까지 연장시켜 장춘의 항구 서비스기능과 도시종합 경쟁력을 제고했다

이것은 장춘시가 이미   바다항구도시가 되어 자신의 출항 대통로를 소유함을 의미한다.

  내륙동시에 바다항구 있는 것은 개방선도전략 실시를 유력하게 촉진하여 전면적으로 도시의 영향력과 경쟁력을 제고하는 것이 틀림이 없다.

항구는 국제무역의 시작과 종점으로서 국제항로운송센터의 제일 중요한 기초시설과 물류플랫폼이며 항구를 중심으로 하는 현대물류체계를 건설하는 것이 항로운송센터에서 제일 중요한 버팀목과 의지이다. 2016년에 길림 구역은 대련항해철도 연결운송은 10.3 표준 컨테이너를 완수했고 전년도 동기대비 6%성장했다. 2017 1-8월까지 6.9 TEU 완수하여 전년도 동기대비 0.2%성장했다 중에 제일자동차그룹이 2016년에 대련항을 거쳐 바다철도 연결운송되는 컨테이너 수량은 3.9 TEU 시장 비중의 22% 차지한다 외에 길림건룡철도유한책임공사가 대련항에서 혼합광석업무를 시작한  대련항의 최대 연간 혼합광석 수입량은 30  톤에 도달했다다업종 합작은 여러 측의 우위 자원을 충분히 이용하고 통합하여 공급 사슬 종합 물류서비스체계를 구축하여 제품과 기술의 대외 수출을 실현함으로써 길림성이  많은 기업과 화물이 일대일로 가입되어 산업과 경제의 구조전환승격과 발전에 조력하게 했다

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