콘텐츠 정보: 길림일보

지역 경제의 지속 가능한 성장을 촉진하는 강력한 동력 요소 중 하나인 자동차 산업은 규모가 크고 산업망이 길며 추진력이 강한 특징을 보이고 있다. 신에너지 자동차는 자동차 산업의 전환 및 업그레이드의 주요 트랜드로 그 발전은 새로운 단계에 올랐다.

길림성은 ‘1주 6쌍’의 고품질 발전 전략에 힘입어 자동차 산업 클러스터의 ‘새 단계 진입’ 프로젝트를 계기로 전동화, 네트워킹 및 지능화 발전을 방향성으로 삼아 완성차, 부품 및 에프터 마켓의 ‘삼위일체’ 전면적인 개선을 가속화하고 신에너지 자동차 산업망을 점진적으로 구축하였다. 따라서, 전통적인 자동차 부품 제조업체도 이런 트랜드에 순응하여 함께 변화를 보이고 있다.

사업주체가 성장하고 판매량이 증가하였다

산업 전환 및 업그레이드는 경제 트랜드에 순응해야 한다. 시장의 발전은 ‘핫 트랜드’를 판단하는 골든 기준이다.

2023년 중국 이치자동차의 생산 및 판매량은 각각 156만 대와 157만 대를 달성했으며 전년 대비 각각 16.7%, 17.6% 증가했다. 이 중 신에너지차의 생산 및 판매는 전년 동기 대비 각각 43.2%, 62.7% 증가했다. 2023년 중국 이치자동차의 신에너지 자동차 생산량이 크게 증가하여 전국 평균 성장 수준보다 높으며 산하 신에너지 모델의 시장 점유율이 크게 증가했다.

올 1월 26일, 총 투자액이 358억 위안에 달하는 아우디 이치 신에너지차 양산 프로젝트가 시작되었다. 이는 중국 최초의 PPE 플랫폼을 기반으로 순수 전기 모델을 전문적으로 생산하는 아우디 생산 기지이며 연산 150,000대로 이치의 6번째 장춘 완성차 기지가 되었다.

시장주체의 성장과 판매 증가로 말미암아 더 큰 규모와 더 높은 부가가치를 가진 신에너지 자동차 부품에 대한 수요가 증가되었고, 이는 길림성 내 자동차 부품 기업의 ‘새 단계 진입’을 위한 새로운 기회를 마련하였다.

“길림성 국민경제와 사회발전을 위한 제14차 5개년 계획과 2035년 비전 목표 개요”에서는 2025년까지 길림성 부품의 현지화 지원율이 70%에 도달하도록 하고 자동차 산업 규모가 ‘1조 수준’을 돌파할 것을 제안했다. ‘1조 수준’의 비전에는 더 큰 발전 잠재력, 더 다양한 산업 생태 및 더 강력한 리스트 대항 능력이 내포되어 있다. 특히, 신에너지 자동차 산업망의 중요성이 점점 부각되고 있다.

고운(高芸) 길림성위원회 당교 경제학 교육연구부 주임은 “길림성의 신에너지 자동차 산업망에 대한 지원 수준이 향상되면 현장 분업과 효과적인 협업을 강화하고 제조 주기를 단축하며 물류, 재고 및 관리 비용을 절감하여 기업 경쟁력을 향상시키는 데 도움이 된다.”며 “우리 성의 신에너지 자동차 산업망의 성장과 확장이 새로운 경제 성장 포인트를 형성하고 많은 인구와 기업의 유입을 가져올 것이며 재정, 세수, 주민 소득을 높이고 고용을 촉진하며 지역 경제의 활성화와 번영을 가져올 것”이라고 밝혔다.

핵심 기술력이 부단히 강화되고 있다

신에너지 자동차 분야에서 길림성은 동시대의 경쟁자들과 견줄 수 있는 강력한 잠재력을 보유하고 있다. 경쟁력을 선보이려면 무엇보다도 핵심 기술을 보유해야 한다.

올해 들어 중국 이치는 일련의 혁신 성과를 내놓았다.

업계 선두의 22,500회전/분 회전전동기, 업계 최초 저온배터리 탑재, 0-60km 시속 1.8초, 80-120km 시속 2.3초, 겨울철 항속유지율 70%를 자랑하는 훙치 EH7가 새롭게 출시되었다.

‘훙치 4GC20TD 하이브리드 전용엔진 및 HDU28 하이브리드 시스템’이 “ 2023년 중국 10대 엔진 및 하이브리드 수상 모델”로 선정되었고 훙치 차세대 혁신적인 제품 개발을 통한 미래 성장 동력을 구축하엿다.

중국 이치자동차의 토크 벡터링 바이모터 M190/M220 첫 샘플이 성공적으로 제작되었고, 이는 훙치의 모터 발전기 연구 개발 능력이 새로운 단계에 진입했음을 말해주고 있다.

오늘날의 길림성은 중국 자동차 산업의 핵심 기술을 확보하는 데 앞장서고 있다. 지난 3년 동안 중국 이치자동차는 고효율 고속 전기 드라이브 및 지능형 라인 제어 섀시와 같은 451개의 핵심 기술을 돌파했으며 2022년 공개 특허 및 라이선스 수는 모두 자동차 산업에서 1위를 차지했다.

유니콘 기업인 장춘제익자동차기술주식회사는 독자적으로 개발한 자동차 고속 데이터 전송 시스템이 본격 양산에 들어갔다. 지금까지 기업은 150개 이상의 국제 특허과 1,000개 가까이의 국내 특허를 획득했다.

장춘박초자동차부품주식회사의 “고상혼합열 유전자계 대마섬유 복합재료 제조기술 및 응용” 연구개발 프로젝트가 국가과학기술진보상 2등상을 수상하였는 바, 장춘에서 최초로 상받은 자동차부품 민간기업이다.

장춘아대자동차부품제조유한공사는 배터리 급속 교체 기술을 독자적으로 개발하고 새로운 구조의 배터리 급속 교체 커넥터를 출시했으며 특허 기술은 국제 최고 표준에 도달했다. 현재 많은 순수 전차 모델에서 시험 설치 및 홍보되고 있다.

과학 기술 혁신은 산업 혁신의 핵심적 요소이다. 중국 이치자동차의 총경리 보좌관인 양귀우(梁貴友) 연구개발총원 당서기는 “기술 자립과 제품 혁신은 실행 성과를 평가하는 유일한 기준이자 본질적 요소”라고 밝혔다.

산업망의 클러스터식 발전을 추진하다

올 2월 2일, 이치포디(一汽弗迪) 신에너지 동력 배터리 1단계 프로젝트가 공식적으로 생산에 들어갔다. 이는 신에너지 자동차의 ‘3대 부품’ 중 하나인 동력 배터리가 ‘메이드 인 길림’을 실현함으로써 핵심 부품의 현지화 생산을 의미한다.

길림성 자동차 산업의 중심지인 장춘국제자동차타운에서는 이치훙치 번영 공장 프로젝트, 아우디 이치신에너지차 프로젝트, 이치포디 신에너지차 동력 배터리 프로젝트의 건설과 더불어 더 많은 공급망 기업을 유치되고 있다.

2023년 1월, 장춘자동차개발구 2023년 투자촉진 프로젝트 집중 체결식이 거행되었다. 이번 체결식의 총 투자액은 거의 442억 위안, 총 64개의 프로젝트가 체결되었다. 그 중 총 투자액이 59억 6,500만 위안인 12개 프로젝트가 시작되었으며, 신에너지, 자동차 부품, 고급 장비 제조 및 현대 서비스 산업과 같은 많은 산업 분야를 포괄하고 있다.

2023년 6월, 장춘에서 아우디 이치 신에너지차 부품 산업단지 및 아우디 PPE 지원 프로젝트가 시작되었다. 총 23개의 프로젝트, 총 투자액은 445억 위안으로 길림성의 1조 급 자동차 및 부품 산업 건설을 강력하게 지원할 것으로 기대된다.

장춘시 자동차 산업은 대륙, 웨이파이 등 세계 100대 다국적 자동차 부품 기업과 푸웨이, 푸아오 등 총 1,100개 이상의 현지 핵심 부품 기업을 보유하고 있다. 그 중 규모급 이상 기업이 387개, 생산 규모는 거의 1,600억 위안에 달한다. 이는 신에너지 자동차 산업망을 구축하는 저력을 과시하고 있다.

업스트림 및 다운스트림 산업망의 구축은 신에너지 자동차에 필요한 신에너지, 신소재 및 인터넷, 빅데이터, 인공지능과 같은 다양한 혁신적인 기술 개발 요구를 충족시켜 기업의 발전에 밑거름이 되고 있다.

고운은 “현재 연료 자동차가 신에너지 자동차로 전환되는 것은 업계의 트랜드가 되었다. 기업은 이러한 변화에 능동적인 자세로 임하여 신에너지 자동차를 대대적으로 발전시켜야 한다.”며 “길림성의 부품 기업은 기술, 투자 및 인재 요소 등 방면에서 신에너지 자동차 산업망에 능동적으로 통합하고 산업 생태를 최적화하며 협력을 강화하고 업스트림 및 다운스트림 간의 상호 작용을 촉진하며 공유 발전을 실현하고 협력 혁신 컨소시엄을 구성하여 기술 혁신 능력을 향상시켜야 한다, 아울러, 지도 및 정책 지원을 더욱 강화하고 기업 육성을 가속화하며 서비스 보장을 강화하여 기업이 실제 어려움을 해결할 수 있도록 도와야 한다.”고 밝혔다.